Home Honda Ini Detail Spesifikasi Honda PCX 150 2016 Indonesia Yang Baru Diluncurkan

Ini Detail Spesifikasi Honda PCX 150 2016 Indonesia Yang Baru Diluncurkan

1370
0

OTONITY.com – Spesifikasi Motor Honda PCX Terbaru Di Indonesia, PT Astra Honda Motor (AHM) baru saja memperkenalkan warna baru pada New Honda PCX 150 2016 yang kini lebih dominan pada warna matte. Motor matik premium ini sepertinya ingin menambah kesan mewah pada tubuhnya sehingga harus mengubah tampilannya. Jika sebelumnya konsumen dimanjakan pada glossy yang lebih dominan pada tubuh Honda PCX 150 maka kini masyarakat Indonesia lebih dimanjakan berkat tambahan dua pilihan warna baru yaitu Sophisticated Matte Silver dan Masterpiece Black.

Selain warna sepertinya pesaing Yamaha NMAX 150 ini tidak begitu mengalami perubahan seperti di sektor fitur lampu depan maupun belakang didukung teknologi LED dan juga pada lampu hazard, tidak ketinggalan fitur answer back system dengan dilengkapi anti theft alarm yang membuat motor ini semakin aman. Selain itu ada juga kaliper rem depan 3 piston dan sudah didukung pula oleh teknologi CBS.

Tidak hanya fitur saja namun di sektor dapur pacu pun juga tidak mengalami perubahan sama sekali dimana New Honda PCX 150 masih memakai mesin berkapasitas 153cc dengan bore 58 dan 57,9 mm dengan rasio kompresi 10,6:1 serta sanggup menghasilkan tenaga maksimum  13,5 PS pada 8.500 rpm dan torsi maksimum 13,7 Nm pada putaran 5.500 rpm.

Honda PCX 150 2016 Warna Baru

Sama seperti sebelumnya Honda PCX 150 terbaru juga tetap didukung teknologi eSP yang diklaim lebih ramah lingkungan dan hemat bahan bakar serta fitur ISS dan ACG Starter yang memberikan kesan lebih nyaman karena suara lebih halus saat motor dinyalakan. Soal harga untuk model anyar Honda PCX 150 dibanderol mencapai Rp 39,8 juta berstatus on the road Jakarta dengan target penjualan bisa tembus 350-400 unit setiap bulannya.

Memang jika dilihat dari total penjualan Honda PCX 150 jauh tertinggal dibandingkan Yamaha NMAX 150 yang bisa dikatakan lebih muda, hal tersebut dikarenakan motor matik bongsor milik PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) ini memiliki banderol lebih murah yakni cuma Rp 24 jutaan sehingga tidak mengherankan jika masyarakat Indonesia lebih memilih NMAX. Sedangkan untuk Honda PCX yang didatangkan secara CBU dari Vietnam hadir di Indonesia sejak Juni 2010 silam namun sayangnya sampai saat ini baru terjual 18.343 unit saja.

Memang permintaan dari konsumen untuk membuat Honda PCX 150 secara lokal sudah sering dilakukan, hanya saja PT AHM masih enggan untuk melakukannya karena memiliki strategi lain seperti menghadirkan Honda Forza. Selain itu di kelas motor matik 150 cc Honda Indonesia sudah memiliki Vario 150 yang secara desain tidak kalah menarik dan bahkan memiliki harga jauh lebih murah.

Bedanya Honda Vario 150 mengusung dimensi lebih ramping dengan dibekali kapasitas mesin 149,3 cc yang sanggup menghasilkan tenaga hingga 9,3 Kw pada putaran 8.500 rpm dan torsi puncak 12,8 Nm pada 5.000 rpm. Selain itu dengan hadirnya teknologi eSp dan ACG Starter pihak AHM mengklaim motor matik andalannya ini mampu mengkonsumsi BBM mencapai 48-52,9 kilometer per liter.

Berikut Spesifikasi Honda PCX 150 2016 Indonesia :

Mesin

  • Tipe : 4 langkah, SOHC, PGM-FI, eSP, berpendingin cairan
  • Volume Langkah : 153 cc
  • Diameter X Langkah : 58,0 x 57,9 mm
  • Perbandingan Kompresi : 10,6 : 1
  • Daya Maksimum : 9,9 kW (13,5 PS) @ 8.500 rpm
  • Torsi Maksimum : 13,7 N.m (1,4 kgf.m) @ 5.500 rpm
  • Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 0,8 liter pada pengantian periodic
  • Tipe Kopling : Otomatis, sentrifugal, tipe kering
  • Tipe Transmisi : Otomatis
  • Tipe Starter : Elektrik dengan sistem teknologi ACG Starter

Dimensi

  • Panjang X Lebar X Tinggi : 1.931 x 737 x 1.103 mm
  • Jarak Sumbu Roda : 1.315 mm
  • Jarak Ground Clearance : 138 mm
  • Berat Kosong : 131 kg
  • Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 8 liter

Rangka

  • Jenis Rangka : Tulang punggung
  • Suspensi Depan : Teleskopik
  • Suspensi Belakang : Lengan ayun dan peredam kejut ganda
  • Ban Depan : 90/90 – 14 M/C 46P (Tubeless)
  • Ban Belakang : 100/90 – 14 M/C 57P (Tubeless)
  • Rem Depan : Cakram hidrolik, CBS Hidrolis, 3 piston caliper
  • Rem Belakang : Tromol

Kelistrikan

  • Tipe Battery : 12 V – 5 Ah (tipe MF)
  • Busi : NGK CPR7EA-9
  • Pengapian : Full Transistor, Baterai

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here