Pilihan Knalpot Racing Yamaha XMax 250 Indonesia

OTONITY.com – Yamaha XMax 250 Indonesia, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) mempunyai senjata baru untuk pecinta skutik gambot. Motor tersebut adalah Yamaha XMax yang akan menemani kiprah NMax yang sukses meraih respons positif dari masyarakat. Motor Yamaha ini mengusung tampilan yang lebih gambot dan gagah, dengan desain yang sporty.

Memang tampilannya terlihat beda dari yang lain. Desainnya gahar dan terkesan futuristik. Kendati begitu ada tawaran menarik untuk orang yang masih menilai motor matic ini kurang menarik. Layz Motor menawarkan knalpot Yamaha XMax 250 Indonesia untuk menunjang tampilan dan performanya.

Steven Lay, pemilik Layz Motor menawarkan dua pilihan knalpot untuk motor Yamaha ini, yakni Akrapovic dan Termignoni. Knalpot aftermarket ini mempunyai kelebihan yang membuatnya lebih menarik. Disebutkan bahwa bobotnya hanya 2,9 kg. Jauh lebih ringan dari knalpot standar yang mempunyai bobot 6,5 kg.

Di samping itu knalpot untuk Yamaha Xmax Indonesia ini mengusung sistem slip-on. Tidak hanya itu saja, knalpot racing ini sudah diriset dengan baik oleh pabrikan Eropa. Seperti yang diketahui, Yamaha XMax memang juga dipasarkan di Eropa.

Jika tertarik, siapkan dana Rp 7,5 juta untuk menebus harga knalpot Yamaha Xmax aftermarket ini. Tidak hanya membuatnya terlihat lebih menawan, suara raungan knalpot pun juga menjadi lebih menggoda. Tertarik untuk membeli salah satu knalpot aftermarket ini?

Kawasaki Ninja 250 FI Ganti Knalpot Racing R9, Tenaga Bertambah

OTONITY.com – PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) resmi menghadirkan Kawasaki Ninja 250 terbaru dengan mengusung banyak ubahan. Selain tampilan desain yang mengalami perubahan ternyata KMI juga menyematkan mesin yang lebih bertenaga dibandingkan sebelumnya yakni mesin karburator, dengan berbekal dapur pacu berteknologi injeksi motor sport ini jauh lebih agresif namun tetap hemat bahan bakar.

Bagi yang ingin melakukan upgrade kecepatan Kawasaki Ninja 250 FI memang sedikit lebih ribet karena harus menyesuaikan ECU. Namun ada cara lain meningkatkan tenaga motor sport keren dari KMI ini yaitu dengan mengganti knalpot bawaan dengan knalpot racing. Anda bisa menggunakan knalpot racing merek R9 jenis jenis Titanium Half Blue, Titanium Carbon dan Steinless Steel Carbon yang memang sangat cocok bagi Ninja 250 injeksi.

knalpot-r9-kawasaki-ninja-250-injeksi

(Gambar menggunakan Ninja 250 karburator hanya ilustrasi)

Knalpot jenis ini memiliki bentuk diameter yang berbeda dibandingkan dengan bawaan, selain itu desainnya pun juga lebih keren terutama pada sektor leher knalpot dan pada R9 tidak terdapat pipa penghubung antara leher kiri dan kanan seperti standar.

Sebagai pertimbangan sebaiknya tes terlebih dulu tenaga Kawasaki Ninja 250 FI dengan menggunakan knalpot asli terlebih dulu sebelum tes memakai knalpot racing. hasilnya cukup signifikan dan setelah dilakukan tes dengan Dinojet 250i knalpot standar memiliki tenaga 25,71 hp dan torsi maksimal 12,95 ft-lbs. Sedangkan ketika Kawasaki Ninja 250 FI knalpot racing R9 dipasangkan, tenaganya tembus 29,07 hp dan torsi 13,05 ft-lbs.

Itu berarti penggunaan knalpot racing R9 cukup mempengaruhi tenaga Kawasaki Ninja 250 FI yang rata-rata bisa naik 3,36 Hp dengan torsi naik 0,55 ft-lbs. knalpot racing juga berfungsi membuat akselerasi motor menjadi lebih baik dan responsif sejak awal sehingga tetap pas digunakan untuk harian. Sementara itu untuk knalpot standar biasanya kurvanya mulai turun dari 11.000 rpm. Mungkin saja apabila ditambah dengan setting ECU untuk Kawasaki Ninja 250 FI tenaga semakin menggila.