OTONITY.com – Daihatsu TAFT merupakan salah satu jip yang paling legendaris di Indonesia. Daihatsu TAFT terakhir dijual oleh PT Astra Daihatsu Motor pada tahun 2007 atau sekitar 11 tahun yang lalu.
Meskipun usia Daihatsu TAFT yang beredar sekarang ini sudah lebih dari 1 dekade, tetapi status jip off-road legendaris telah membuatnya banyak diincar oleh para penggemarnya.
Nah, sebelum anda membeli Daihatsu TAFT seken, sebaiknya anda harus tahu terlebih dahulu dengan varian-varian yang telah dijual di Indonesia.
Generasi Pertama
Daihatsu TAFT (Tough Almighty Four-Wheel Touring Vehicle) yang merupakan generasi pertama (F10) pertama diluncurkan di Jepang pada tahun 1974.
Jip ini menggunakan mesin bensin 4-silinder 958 cc dengan transmisi 4-percepatan dan transfercase dual range.
Daihatsu TAFT generasi pertama yang biasa disebut “TAFT Kancil” ini masuk ke Indonesia pada tahun 1976.
Generasi Kedua
Daihatsu TAFT F10 ini hanya dijual hingga tahun 1979 setelah Daihatsu TAFT F50 diluncurkan pada tahun tersebut.
Daihatsu TAFT F50 ini menggunakan sasis dan bodi yang sama, tetapi mesinnya sudah menggunakan diesel dengan kode DG (4 silinder 2.530 cc) dengan transmisi 4 percepatan.
Jip yang satu ini dijuluki dengan “TAFT Kebo” diproduksi dalam kurun waktu 1979-1985 dan mempunyai 2 model yaitu atap keras dan model removable resin top yang dikenal dengan “TAFT Hunter”
Baca juga : Harga Mobil Bekas Opel Blazer
Generasi Ketiga
Daihatsu TAFT F50 telah pensiun pada tahun 1985 dan kemudian digantikan oleh Daihatsu TAFT F70 atau “TAFT GT”
Daihatsu TAFT F70 ini memiliki 2 jenis, yaitu Short Wheelbase (SWB) dan Long Wheel base (LWB) yang diperkenalkan pada tahun 1986. Akan tetapi, jenis LWB hanya diperkenalkan dalam tipe pikap (RPR) saja.
Daihatsu TAFT F70 menggunakan mesin diesel 4 silinder berkode DL41 2.765 cc. Pada awalnya ia menggunakan transmisi 4-percepatan, tetapi pada tahun 1991 diganti menjadi 5-percepatan.
Generasi Keempat
Daihatsu TAFT F70 SWB dijual hingga tahun 1995, sedangkan untuk tipe RPR sampai tahun 2007. Lalu, digantikan oleh Daihatsu TAFTT F73 yang diperkenalkan pada tahun 1996.
Independent Front Suspension (IFS) pada roda depan telah menjadi peranti standar bagi F73, makanya ia beken dipanggil dengan Taft Independen. Sedangkan suspensi belakang mengandalkan gardan solid yang ditopang per keong.
Generasi Kelima
Bersamaan dengan kehadiran Daihatsu TAFT F73, Daihatsu TAFT F78 yang menggantinkan Daihatsu Taft F75 alias “Taft Rocky” (1985-1975).
Semua F73 ataupun F78 sudah dilengkapi dengan sistem 4×4 dan dimotori dengan mesin DL42 plus girboks 5-speed manual. Ini merupakan model terakhir dari Daihatsu TAFT di tanah air.
Pada tahun 2007 Daihatsu TAFT telah dihentikan penjualannya oleh PT Astra Daihatsu Motor.
