Home Motor Mesin 1-Silinder Baru Suzuki Bocor, Diklaim Minim Getaran

Mesin 1-Silinder Baru Suzuki Bocor, Diklaim Minim Getaran

240
0


OTONITY.com – Salah satu pabrikan motor asal Jepang, Suzuki diketahui mematenkan mesin motor baru 1-silinder SOHC. Mesin ini mendukung untuk performa tinggi. Seperti yang diketahui, mesin satu silinder terkenal dengan karakter lebih cepat putarannya.

Juga sanggup memberi akselerasi awal yang cenderung menyentak. Di samping itu bobot ringan juga memberikan kelincahan yang lebih baik. Akan tetapi getaran saat putaran mesin tinggi menjadi salah satu kekurangan dari mesin ini. Oleh karenanya mesin baru Suzuki ini diklaim menawarkan solusi untuk kekurangan tersebut.

Menurut situs Bikesrepublic.com, Suzuki mematenkan mesin satu silinder yang cocok untuk performa tinggi dengan kubikasi besar. Dengan menambahkan bagian tertentu, getaran bisa diminimalisir dengan baik. Suzuki tidak memanfaatkan balancer shaft, melainkan memasang tambahan conrod di depan yang terhubung dengan crank pada piston, sementara ujung satunya lagi terpasang pada rocker arm.

Susunan tersebut diklaim dapat mengurangi getaran. Selain itu juga dapat memberi kemampuan putaran mesin yang lebih tinggi. Sehingga pada akhirnya dapat menghasilkan tenaga yang lebih besar dari mesin ini.

Untuk diketahui, gambar desain tersebut bukan pertama kali dipatenkan oleh Suzuki. Gambar mesin dengan ide serupa pernah dibuat Suzuki untuk dipatenkan pada 2017 silam. Akan tetapi saat itu desain tersebut untuk mesin DOHC yang dipakai pada motorcross atau trail yang memang sesuai dengan kebutuhannya.

Desain mesin seperti ini sebenarnya juga bukan yang pertama di dunia. Ducati pernah menerapkan prinsip yang mirip pada Supermono di tahun 1993. Motor ini dipakai dalam lomba balap European Supermono.

Ketika pabrikan lain mengandalkan mesin satu silinder hasil adopsi dari motor trail, Ducati justru mengandalkan prinsip kerja mesin V-twin mereka yang dimodifikasi untuk bekerja layaknya satu silinder. Desain dan prinsip dasarnya mirip dengan yang ada pada mesin baru Suzuki.

Konstruksi mesin tersebut memungkinkan kubikasi lebih besar dan performa tinggi dapat diraih. Getaran dahsyat yang diciptakan dari mesin satu silinder performa tinggi pada akhirnya dapat ditekan. Selain itu kenyamanan juga akan meningkat. Hal ini bisa membuat semakin banyak motor satu silinder yang diproduksi dengan biaya lebih murah dan tanpa mengorbankan performanya.

Akan tetapi Suzuki sejauh ini baru mematenkan desain mesin baru satu silinder tersebut. Belum diketahui mengenai produk ataupun motor yang akan menggunakan mesin satu silinder baru itu. Atau justru desain paten itu hanya sebagai ide saja.

Terlepas dari hal tersebut, mesin baru ini bisa menjadi harapan bagi para pecinta roda dua yang menginginkan motor dengan mesin kecil dan ringan serta memiliki performa tinggi dan tetap nyaman dikendarai. Dengan begitu motor tersebut tetap nyaman untuk dipakai harian maupun untuk dipakai balapan di sirkuit balap.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here